Los combustibles sólidos se clasifican inicialmente como naturales o elaborados.
Combustibles naturales: son aquellos de procedencia natural sin proceso de elaboración previo. De acuerdo con su origen se pueden clasificar en: de origen vegetal y de origen fósil.
Combustibles elaborados: son los que se obtienen mediante técnicas de descomposición térmica de materias naturales o como residuos de otros procesos químicos. Los más habituales son el carbón de madera, el coke de carbón o el coke de petróleo.
Las calderas y equipos que utilizan vapor de agua deben disponer, al menos, de los accesorios que se indican para garantizar su funcionamiento seguro.
Accesorios de observación: dos indicadores de nivel de agua y uno o más manómetros.
Accesorios de seguridad: válvula de seguridad, sistema de alarma audible y visible, sellos o compuertas para alivio de sobrepresión en el hogar y tapón fusible .
Accesorios de control automático: uno o más controladores de nivel de agua, uno o más detectores de llama, uno o más presostatos con diferencial ajustable y digital y uno o más termostatos digitales.
El dueño es responsable de mantener operativos estos accesorios. Ante cualquier irregularidad en su operación que presenten, la caldera o equipo que utiliza vapor de agua no podrá funcionar.
Presión de diseño: Presión utilizada en el diseño de un caldera o equipo que utiliza vapor de agua.
Presión de trabajo: Presión requerida por el proceso, que puede ser igual o inferior a la presión máxima de trabajo de una caldera o equipo que utiliza vapor de agua
Presión máxima de trabajo: Presión límite a la que puede trabajar con seguridad una caldera o equipo que utiliza vapor de agua.
5 Tips de Mantenimiento Preventivo para Calderas Industriales
Limpiar la caldera industrial periódicamente
La cal, el hollín y otras formas de residuos pueden cubrir la superficie interior de los tubos de una caldera, reduciendo así la eficiencia de la transferencia de calor y aumentando la posibilidad de una avería.
Evitar el desgaste de la caldera industrial
Altas concentraciones del total de solidos disueltos (TDS) en las unidades de las calderas industriales pueden causar que la materia se precipite del agua y cree escamas. Esta acumulación reduce la eficiencia y aumenta la probabilidad de que la caldera falle. Las purgas de caldera, periódicas y secundarias, implican el drenaje del agua de la caldera y pueden evitar las altas concentraciones de TDS que permiten que los sólidos se precipiten.
Las restricciones para las emisiones de material particulado, SOx, CO y NOx, son las siguientes:
Material Particulado
Óxidos de Azufre
Monóxido de Carbono
Óxidos de Nitrógeno
Es deseable contar con un separador de gotas en la descarga de vapor de la caldera, de tal manera que el condensado que pudiera ser arrastrado por el vapor puede ser retenido en este dispositivo.
Es deseable que el fogón sea del tipo corrugado, especialmente cuando su largo supera los 3 metros, ya que, este tipo de construcción es más flexible y por lo tanto permite absorber mejor los esfuerzos mecánicos asociados al calentamiento.
Por otro lado el fogón corrugado posee mayor superficie de transferencia de calor que un fogón liso y por lo tanto permite absorber una mayor cantidad de calor, reduciendo de esa manera la carga térmica sobre fogón, cámara trasera y placa tubular (entrada al segundo paso).
Para no hacer estallar la sala de calderas en el momento del arranque del quemador, previamente debe efectuarse un barrido.
Este proceso de barrido, que expulsa grandes cantidades de mezcla de gases potencialmente explosivas fuera de la caldera, hace que el volumen total de aire del hogar, el haz convectivo de tubos y de la chimenea se renueve al menos tres veces.
La ventilación, por lo tanto, prolonga la vida útil de la instalación y de los operadores, pero al mismo tiempo enfría la caldera.
Aunque las pérdidas por barrido dependen asimismo de otros factores como la temperatura de la caldera, la superficie de la misma, a duración de la purga o la velocidad del aire, lo que marca la verdadera diferencia es el número de arranques del quemador.