Caldera de carbón de modelo SZL de estructura con parilla viajera de acuotubular se diseña en base de tecnología y experiencia avanzada internacional. Dispone de doble tambores en forma de disposición verticales. La caldera esta compuesta por dos partes, la parte superior es el cuerpo de superficie de calentamiento y la parte inferior es el equipo de combustión. La parte delantera de la caldera está redeada por pared de mebrana de tubos de refrigeración por agua. La parte superior está conectada al tambor y la parte inferior está conectada al cabezal para formar una cámara de combustión para absorber el calor radiante del horno. La parte trasera son tubos de convección, cuando el combustible queman en el horno, el gas de humo de alta temperatura lava lateralmente la superfice de calefacción de tubos de convección, luego entra el economizador, filtros de polvo y finalmente salir por la chimena.
Caldera de biomasa de modelo SZL de estructura con parilla viajera de acuotubular se diseña en base de tecnología y experiencia avanzada internacional. Dispone de doble tambores en forma de disposición verticales. La caldera esta compuesta por dos partes, la parte superior es el cuerpo de superficie de calentamiento y la parte inferior es el equipo de combustión. La parte delantera de la caldera está redeada por pared de mebrana de tubos de refrigeración por agua. La parte superior está conectada al tambor y la parte inferior está conectada al cabezal para formar una cámara de combustión para absorber el calor radiante del horno. La parte trasera son tubos de convección, cuando el combustible queman en el horno, el gas de humo de alta temperatura lava lateralmente la superfice de calefacción de tubos de convección, luego entra el economizador, filtros de polvo y finalmente salir por la chimena.
SZS serie de la caldera está diseñada con doble tambores longitudinales y estructura de cámara tipo "D".El horno se coloca a la derecha y el banco de tubos de convección está a la izquierda, el supercalentador está dispuesto en el banco de tubos de convección;El cuerpo está fijo en el tambor por medio y ambos extremos soportes y para la caldera expandarse totalmente por ambos extremos .En todos los alrededores all horno hay una estructura de pared de membrana completa de refrigeración por agua.La pared membrana de refrigeración por agua en el lado izquierdo del horno separa el horno del banco de tubos . La parte posterior del paquete es una estructura de cambio escasa, la parte delantera es una estructura alineada. El humo de la salida del horno entra en la cámara de combustión, en el área del banco de tubos de convección y luego desde la parte delantera izquierda ingresa en el economizador y condensador de espiral fina y finalmente se descarga a la atmósfera a través de la chimenea.
DHL de la caldera de tubo de esquina es una caldera montada en el campo, utiliza un sistema de tuberías como el bastidor de toda la caldera y soporta la carga completa de la caldera, lo que hace que la caldera no sea de marco. Al mismo tiempo, este marco también sirve como la esquina inferior de la caldera y los encabezados superior e inferior. El tambor de la caldera es un tambor de tipo externo, el horno es una estructura cerrada de pared de membrana completamente , la superficie de absorción de calor por convección adopta la estructura del tubo bandera. La caldera de tubo de esquina tiene las ventajas de una estructura compacta, un bajo consumo de acero y un rápido aumento de la temperatura.
DZL serie de Las calderas de paquete es un tipo horizontal de caldera acuotubulares y pirotubulares de parrilla viajera de tres pasos con single tambor se utiliza estructura de paquete . Forma una superficie de calentamiento por convección con los tubos pirotécnicos roscados que está dispuestos en el tambor ,mientras que forman una superficie de calentamiento por el tambor y las paredes de membrana de agua de ambos lados. Cada parte de paquete está completamente instalado y cableado antes de salida de fábrica; se controla eléctricamente para proporcionar funciones tales como regulación de velocidad continua para el alimentador, alerta de parámetros de umbral y protección de interbloqueo.
La tecnología de combustión de lecho fluidizado circulante (CFBC)como nueva tecnología de carbón limpio de alta eficiencia y baja contaminación tiene muchas ventajas que otros métodos de combustión . La combustión en lecho fluidizado circulante es una combustión a baja temperatura, por lo que la emisión de óxido de helio es menor que la del horno de carbón pulverizado, solo es de 200 ppm. CFBC puede desulfurar directamente durante el proceso de combustión, y la eficiencia de desulfuración es alta. La tecnología y el equipo son simples y económicos, y los costos de su inversión y operación iniciales son más bajos que los del horno de carbón pulverizado seco y la desulfuración de gases de combustión (PC + FCD).
