En algunas instalaciones, el vapor vuelve a entrar en el horno a través de un sobrecalentador para recalentarse. El vapor sobrecalentado se define como el vapor que se calienta por encima del punto de ebullición a una presión dada. El vapor sobrecalentado es un gas seco y, por lo tanto, se utiliza para impulsar turbinas, ya que las gotas de agua pueden dañar severamente las palas de la turbina.

El carbón polvificado absorbe el aire fácilemente, es susceptible de la oxidación lenta, así causará el aumento de la temperatura del carbón polvificado, cuando alcanza a la temperatura de ignición, conducirá la combustión espontánea del carbón polvificado.

La intensidad mecánico. Se utiliza principalmente para juzgar las propiedades como la intensidad, la resistencia al impacto y la resistencia al desgaste del material de moldeo etc.

Al diseñar la caldera, una la temperatura baja del humo de escape puede reducir la pérdida de calor de humo de escape, elevar la eficiencia de caldera para disminuir el cosumo de los combustibles y bajar el costo de funcionamiento de caldera.

Después de que se forma la escala en la superficie de calentamiento, la conductividad térmica de la escala es docenas de veces peor que la del metal. Después de que se forma la escala en el tubo de evaporación con una alta carga de calor, la temperatura de la pared del tubo de metal aumentará bruscamente, e incluido se puede explotar los tubos. Las incrustaciones no sólo afectan la seguridad, sino que también reducen el rendimiento económico del funcionamiento de la caldera. Cuando la caldera tiene incrustación de 1 mm, el consumo de combustible aumentará entre un 1,5% y un 2,0%.

El arco frontal de la caldera tiene función del encandido del combustible. Principalmente absorbe el calor radiante de la llama y los gases de combustión de alta temperatura, concentra la radiación en el combustible recién agregado para la eleva de temperatura y la combustión.

1) Rejilla fija. Es el horno de combustión estratificada más antiguo y sencillo. Los procesos como agregar carbón, prender fuego y eliminar la escoria se hacen manualmente, lo que también se denomina caldera de combustión manual. 2) Rejilla de cadena. Tiene un nivel de mecanización es alto (las operaciones principales, como la adición de carbón, la eliminación de escoria y la eliminación de cenizas, se completan con maquinaria), el proceso de fabricación es maduro, la operación es estable y confiable y la eficiencia de combustión es alta.

1. La viscosidad es pequeña, la fluidez es buena, es conveniente para transportar y atomizar, y no necesita ser precalentado durante su uso. 2. Bajo contenido de azufre. El diesel ligero tiene un bajo contenido de azufre, produce menos dióxido de azufre y trióxido de azufre durante la combustión y causa menos contaminación ambiental. 3. El diesel ligero es más volátil. Por lo tanto, el riesgo de incendio también es mayor. Cuando se utiliza diesel ligero, se debe prestar más atención a la prevención de incendios.