Al diseñar la caldera, una la temperatura baja del humo de escape puede reducir la pérdida de calor de humo de escape, elevar la eficiencia de caldera para disminuir el cosumo de los combustibles y bajar el costo de funcionamiento de caldera.
1. La corrosión por agua y vapor. La corrosión por vapor es una corrosión química pura que se produce cuando el hierro metálico es oxidado por el vapor de agua. Los productos de la corrosión son el óxido ferroférrico y el hidrógeno.
Después de que se forma la escala en la superficie de calentamiento, la conductividad térmica de la escala es docenas de veces peor que la del metal. Después de que se forma la escala en el tubo de evaporación con una alta carga de calor, la temperatura de la pared del tubo de metal aumentará bruscamente, e incluido se puede explotar los tubos. Las incrustaciones no sólo afectan la seguridad, sino que también reducen el rendimiento económico del funcionamiento de la caldera. Cuando la caldera tiene incrustación de 1 mm, el consumo de combustible aumentará entre un 1,5% y un 2,0%.
1.Etapa de atomización. El proceso de romper el aceite combustible en partículas finas a través de una boquilla de aceite se llama atomización de aceite. La calidad de la atomización afecta directamente la velocidad de la reacción química y la eficiencia de combustión del fueloil que se quema en el horno.
2. Etapa de evaporación. El proceso de calentar el aceite hasta el punto de ebullición y la generación continua de vapor de aceite se denomina evaporación de aceite.
Los haces de tubos de la caldera son haces de tubos densos dispuestos entre los tambores superior e inferior. El agua o la mezcla de agua con gas en los haces de tubos fluyen por circulación natural. Por lo general, en la instilación, el conducto de humo se divide en varios procesos con ladrillos refractarios o placas de hierro fundido. Al mismo tiempo, la sección de flujo de gases de combustión de cada proceso se reduce gradualmente a medida que la temperatura de los gases de combustión disminuye para mantener un caudal de gases de combustión suficientemente alto.
1) La rejilla de cadena es de "encendido por un solo lado" y no hay movimiento relativo entre el combustible y la parrilla durante todo el proceso de combustión.
2) La rejilla móvil utiliza las piezas móviles de la rejilla para rastrillar continuamente la veta de carbón, de modo que parte del carbón nuevo se empuja al lecho caliente que ya está en llamas debajo, y las condiciones del incendio mejoran enormemente.
1) Manómetro. El manómetro es un instrumento que se utiliza para medir y mostrar la presión de trabajo del sistema de vapor y agua de la caldera.
2) Válvula de seguridad. La válvula de seguridad es un accesorio de seguridad que controla automáticamente la presión de trabajo de la caldera dentro del rango de presión admisible. Cuando la presión de la caldera excede la presión permitida, la válvula de seguridad se abre automáticamente para descargar parte del vapor o agua caliente, y después de que la presión cae a la presión permitida, se cierra automáticamente.
