1. Alta densidad, alta viscosidad, difícil de deshidratar y poca fluidez. Para el transporte y la atomización fáciles, se debe calentar el diesel pasado a una temperatura adecuada de acuerdo con las características del combustible durante el uso. 2. El punto de ignición y el punto de inflamación son altos, por lo que el diesel pesado es difícil de quemar, lo que también significa que el riesgo de incendio es pequeño.
Las calderas horizontales pirotubulares de combustión interna tienen buena integridad y estanqueidad, y pueden adoptar combustión de presión ligeramente positiva. Además, la forma del horno es consistente con la forma de la llama producida por la combustión de diesel o gas. La combustión es completa, la llama llena todo el horno y el efecto de intercambio de calor por radiación es bueno, y la eficiencia térmica es alta.
1. El quemador debe ser capaz de adaptarse al cambio de la composición del gas en un cierto rango.
2. El quemador debe tener una buena adaptación al cambio de carga.
3. El quemador debe realizar la combustión de presión ligeramente positiva.
1. Primero se debe eliminar el polvo, ya que durante la combustión del carbón se producen cenizas volantes, que no se pueden emitir directamente al aire. Primero se debe reducir el polvo. Las calderas de carbón están equipadas con dispositivos de eliminación de polvo, por ejemplo, filtro de bolsa de alta temperatura.
2. El segundo procedimiento es la eliminación de azufre. En los gases de escape de las calderas de carbón se contiene el dióxido de azufre, las medidas principales de desulfuración son de álcali doble y de caliza, funciona mejor si se combinan las dos medidas. Hay que prestar atención al trabajo de anticorrosión, ya que los gases de combustión de carbón tienen una acidez fuerte.